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【爱柏】某天,一小伙开着一台“帕萨特”去油站加油,谁知那油站的大姐姐二话不说直接拿一9羌活扮演者2的对准就怼!小伙还没来得及说“加98”,眼睁睁的看着大姐姐…还有快跳枪的加油机……正当小伙和大姐姐理论之际,大姐姐说“就特么一台帕萨特,92的行啦”~小伙满脸憋屈傻儿焖锅,直接拉着大姐姐走到车头,龙星妤打开机盖大声嚷嚷“你特么有见过8个久播缸、4.2L排量的帕萨特吗?童春威”

相信上面的段子车友们都看过,事实上,造成这种囧景的,就是大众的家族式前脸。好吧,家族式前脸也就是算了,还真的每台车的前脸相似度达到百分之九十。这也难怪加油大姐姐会将一台W12或V8的辉腾误认为帕萨特,甚至是……速腾……

对了,说起速腾,是大众给中国市场特意起的名字,因为这要与国骚女人产27年才停产的第二代捷达区分开来。不过国人又爱又恨的捷达,也将走到尽头了。而真正的捷情趣按摩达,在麦玲玲,红花会,mimimi国内曾给起名宝来,后来又改成速腾(Sagitar)……


也许每一个购买大众车型的都只希望它够耐用和低调。然而买家之中,总有那么一些人本意并不是想入手,迫于家人的压力没办法而已,又或者是老爸老妈换车卸下来的一个“包袱”……

为了改变这种“老气横秋”的外观,给这台大众速腾来一次外科整形似乎成了这些“继承者”少女x少女x少女们的唯一出路!虽然不能说改得美轮美奂,但一台精致的改装车绝对能在一大堆速腾当中BlingBling闪亮(虽然事实上它并不闪)。

车主从小就喜欢大众捷达,所以他出来工作后省吃俭用,终于存够钱入手这台第六代车型(5C6)。不过驾驶几个月后,可能是因为俄罗斯人庞大的身躯,使得这台身材瘦削的捷达车门吱吱作响,整体驾驶感受并没有当初想象的那么美好,那种新车入手的兴奋感瞬间荡然无存。


反正也是了满身吱声的了,不如直接改改吧。这个理由虽圣皇衍天诀似敷衍,却也是很多人改装的理由,不是吗?先从外观包围开始,最“明春丽ryona显”的就是那一套来自捷达GLI的包围套件。什么是GLI?其实它就类似于高尔夫GTI那样的入门高性能版本,只是GLI是专门给捷巴啦啦小魔仙之黑暗王子格雷亚达这种轿车冠上的。

只是有一个问题,由于GLI车型是北美专供的,因此远在俄罗斯的车主在付款购买GLI包围套件开始,历时六个月才能完成这个简单的车身改造。



想要好看,轮圈、悬挂都是必不可少的改动地方。车主将原厂的避震弹簧换成了Eibach Pro Kit短弹簧套件,而轮圈则换上SSR Professor MS1。

不过用着用着却发现绞牙加SSR并不适合自己,太硬了……随即又进入了存钱换轮圈的旅途泡圣老猫。正如很多绞牙党玩家毒圣武尊一样,长时间驾驶绞牙作为通勤并不很实际。想要姿态又不能降得太低,硬是降低了有不能肆意游走,顺理成章的气动成了进化的究极体。最终,车主给自己选择的一套Recast Workshop的气囊搭配Air Lift Auto Pilot V2管理器,搭配Rotif亚城稻丁orm NUE轮圈,尺寸高压电缆分支箱18x9.5J,ET+35。并对Triangle Group TR968 215/35轮胎进行拉伸已获得更低的姿态。

在往后的日子里,作为证明,车主带着这台气动捷达参加了俄罗斯当地的改装车评选,并获得了“Best AIR Fitment”的奖项。另外,在日常生活中,他的气动捷达也引起了情趣按摩路人的注意,但这都不是最重要的。

重要的是,车主将自己的灵魂投入到了这台车上。无论是在改装的过程还是改装完工后参加聚会,这一切都给车主带来极大的乐趣。那个在强制绝顶十四岁建立的拥有一台捷达的梦想,最终得以实现,这才是这台车带给车主的最大成就感!

Editor /德美亚1号 Sean

Photo 美咲结衣From / TureFitment

Photographer / Yackovlev Aleksey